TRIVENT
Dreiwegeventil 200 / 220 / 230

TRIVENT ist in drei Baureihen verfügbar: Baureihe 200 (DN 25–600 / 1“ – 24“, PN 10–40 / Class 150–300), Baureihe 220 (DN 25–300 / 1“ – 12“, PN 63–160 / Class 600–900) und Baureihe 230 (DN 25–200 / 1“ – 8“, PN 250 / Class 1500). Damit deckt das Dreiwegeventil das gesamte Spektrum von Niederdruck-Heizkreisläufen bis hin zu Hochdruckanwendungen ab. Der Temperaturbereich erstreckt sich von –196 °C bis +530 °C.

Ein Dreiwegeventil bietet zwei wesentliche Vorteile gegenüber der Kombination aus zwei separaten Regelventilen: Erstens werden nur ein einziger Antrieb und ein einziger Stellungsregler benötigt – das spart Bauraum, Energie und Investitionskosten. Zweitens ist die Regelcharakteristik beider Wege mechanisch zwangsgekoppelt und damit reproduzierbar gegenläufig, was neben einer sehr genauen Verteilung oder Mischung auch eine einfache Ansteuerung ermöglicht sowie eine erhöhte Prozesssicherheit garantiert. Bei sehr unterschiedlichen Anforderungen an die beiden Stränge sind womöglich zwei Einzelventile vorteilhafter.

Hauptanwendungen sind Heiz- und Kühlkreisläufe in nahezu allen Industriezweigen: Kühlwasser- oder Thermoölregelung an Wärmetauschern, Schiffsdiesel-Hochtemperaturkreisläufe (Marine), Kalanderpressen in der Papierindustrie, Kühlwassersteuerung an Drahtstraßen in der Stahlindustrie, Bypass-Funktionen an Wärmeübertragern, Mischaufgaben in der Heizungs- und Klimatechnik sowie temperaturabhängige Strömungssteuerungen in chemischen Anlagen.

Drahtstraßen erfordern extrem kurze Schaltzeiten, damit die Kühlwassermenge bei wechselnder Walzgeschwindigkeit oder bei Drahtwechsel sekundenschnell angepasst werden kann. Das TRIVENT-Dreiwegeventil ist genau auf diese Anforderung ausgelegt: Schnelle Stellzeiten, robuste Innengarnitur und die Möglichkeit, Kühlwasser direkt und ohne Druckstoß umzulenken (statt zu drosseln), sorgen für extrem reaktionsschnelle und prozessstabile Regelung.

In der Mischfunktion wirken zwei Eingangsströme (seitlich und von unten) von unterschiedlichen Seiten auf zwei zentrale Sitz-Kegel-Paarungen. Der gemeinsame Spindelhub steuert beide Kegel synchron, sodass bei Öffnung des einen Sitzes der andere proportional geschlossen wird. Beide Ströme treffen im Mischraum aufeinander und verlassen das Ventil als ein gemischter Ausgangsstrom (seitlich) mit definiertem Mischverhältnis und gegebenenfalls neuer Temperatur.

Bei der Teilerfunktion wird das Ventil in umgekehrter Strömungsrichtung betrieben: Der Eingangsstrom (seitlicher Eingang) strömt zentral ein und wird auf zwei Ausgänge (gegenüberliegender und unterer Ausgang) verteilt. Auch hier sorgt der gemeinsame Spindelhub für eine zwangsgekoppelte gegenläufige Verteilung. Die geometrische Auslegung der beiden Kegel bestimmt das Stell- bzw. Verteilungsverhältnis. Die gleiche Armatur kann je nach Bestellausführung als Mischer oder Teiler eingesetzt werden.

Das Gehäuse wird je nach Anwendung aus Stahlguss (1.0619 / A216 WCB), Edelstahl (1.4408 / A351 CF8M), Tieftemperatur-Stahlguss (1.6220 / A352 LCC) oder warmfestem Stahl (1.7357 / A217 WC6, 1.7379 / A217 WC9) gefertigt. Innengarnitur-Werkstoffe und -Geometrien werden auf die jeweiligen Strömungs- und Verschleißbedingungen abgestimmt.

Da die beiden Sitz-Kegel-Paarungen mechanisch zwangsgekoppelt sind, kommen die gleichen ARCA-Antriebe wie bei den Hubventilen zum Einsatz: pneumatische Mehrfederantriebe (Baureihe 812), Einfederantriebe (811), Kolbenantriebe (812 DWK, 814) sowie elektrische und elektrohydraulische Antriebe. Für extrem kurze Schaltzeiten (z. B. Drahtstraßen) werden Hochgeschwindigkeits-Pneumatikantriebe mit Boostern und schnellen Stellungsreglern oder (bei Umschaltanwendungen) mit direkt schaltenden Magnetventilen hoher Kapazität empfohlen.

Standardmäßig wird TRIVENT mit Flanschanschlüssen nach DIN EN 1092-1 bzw. ASME B16.5 (RF und RTJ) geliefert. Optional sind auftragsbezogene Sonderanschlüsse verfügbar. So lässt sich das Ventil ohne Anpassungen in die jeweilige Rohrleitungsumgebung einbauen.

TRIVENT ist Marine-typzugelassen durch den DNV (Zertifikat TAP00002TU) und kommt vor allem in Schiffsdiesel-Hochtemperatur-Kühlkreisläufen, Brennstoff-Mischsystemen für unterschiedliche Treibstoffe (HFO/MGO-Umschaltung) sowie in Maschinenraum-Hilfssystemen zum Einsatz. Die robuste Konstruktion verkraftet die mechanischen Belastungen und Vibrationen im Schiffsbetrieb zuverlässig.

Für anspruchsvolle Mischer-/Teiler-Aufgaben wird der digitale Stellungsregler ARCAPRO® empfohlen, der Diagnosedaten über HART, PROFIBUS PA oder FOUNDATION Fieldbus liefert. Damit lassen sich Hub, Stellkraft und Ventilcharakteristik kontinuierlich überwachen. Für Hochgeschwindigkeitsanwendungen sind Booster-Konfigurationen verfügbar.

TRIVENT ist nach Druckgeräterichtlinie 2014/68/EU ausgelegt; die Gehäuseauslegung erfolgt nach EN 12516-2 bzw. ASME B16.34. Optional sind Ausführungen nach AD 2000, NACE MR0175 sowie eine DNV Marine Typzulassung (TAP00002TU) verfügbar. ATEX-Konformität ist über eine Herstellererklärung nach DIN EN ISO 80079-36 abgedeckt. Das volle ARCA-Service-Portfolio (ARCAlaunch, ARCAcare, ARCAsafe, ARCA24/7) steht bereit; die Auslegung erfolgt mit ARCA-VENA, alle Dokumente sind per QR-Code über ARCAonsite verfügbar.